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      DN50 10kg煉鋼車間金屬軟管

      DN50 10kg煉鋼車間金屬軟管
      DN50 10kg煉鋼車間金屬軟管

        產品名稱:DN50 10kg煉鋼車間金屬軟管

        型號:JTW

        口徑:DN50

        壓力:10kg

        法蘭材質:碳鋼鍛打

        波紋材質:不銹鋼304

        編織網材質:不銹鋼304

        產品長度:L=300mm

        優點:使用壓力高、壽命長。

        缺點:只能減震、不能吸收管道的噪音,使用成本高,那么需要又能減震、又能降噪,成本還低的產品是:限位橡膠接頭。

        品牌:松夏牌

        產地:上海

        生產廠家:上海松夏減震器有限公司

        材料說明:

        波紋管體、編織網:為了更持久的使用壽命,全部采用不銹鋼304正材生產,支持各種光譜儀檢測,假*賠十,厚度全部厚于同行業標準。

        連接法蘭:法蘭全部采用山西正宗鍛打材質,無論是強度還是密封性都是.*的材質,不要拿市面上的鑄鋼、鋼板鋼法蘭來對比,沒有任何可比性。

        焊材:焊材全部采高于母材等*標準,讓焊接點更加牢固。

        生產標準:壓力管道生產許可要求,TS編號:TS2731B90-2020,并且嚴格按照TS壓力管道生產要求進行生產,讓出廠的每*個金屬軟管產品達到*的合格。

      安裝方法

      雖然金屬軟管可壓縮也可拉伸,但是如果不按正確位置安裝,則會很快斷裂,降低使用壽命,下面為大家介紹金屬軟管的安裝方法:

      1、在選用金屬軟管時,為便于安裝請盡可能選用一端為松套法蘭的金屬軟管。

      2、施工現場進行電焊作業時應保護金屬軟管表面,防止焊渣和引弧燒傷金屬軟管。

      3、嚴禁金屬軟管扭曲安裝。

      4、不應沿金屬軟管根部彎曲,不應有死彎。

      5、所通介質不得對波紋管材料具有腐蝕性,介質中氯離子含量應≤25PPM.

      6、嚴格安裝圖示正確安裝方式安裝。

      7、嚴禁機械損傷法蘭密封面。

      突出優勢

      較強的耐腐蝕能力

      金屬軟管整體采用1Cr18Ni9Ti不銹鋼材料制成,具有較強的耐腐蝕能力

      更高的承壓能力

      軟管管體為薄壁不銹鋼管體液壓成形,具有較強的柔韌性、伸縮性、彎曲和抗振能力強、編織網套的加強保護、使之具有更高的承壓能力。

      方便連接和適用

      軟管兩端的連接還可制成除螺紋、法蘭標準之外的其他連接方式,方便連接和使用。

      應用范圍廣

      該產品不僅適于與旋轉接頭的配套,而且廣泛用于多種流體介質輸送的軟性連接。

      產品作用

        大型金屬軟管可用于高層建筑物排水通風、供熱等管道系統,但現在生活中的的應用也比較常見了,小型化的金屬軟管外圍增加一層編織網套,使性能變得更好,防腐蝕,耐高溫,抗氧化壽命更長。金屬軟管是現代工業中的重要部件。用于保護電線、電纜、自動化儀表信號的電線電纜保護管和民用淋浴軟管,規格從3mm到150mm。小口徑金屬軟管(內徑3mm-25mm)主要用于精密光學尺之傳感線路保護、工業傳感器線路保護。金屬軟管的主要作用有以下三個方面:

      1、減少管道的安裝應力

        在復雜的管路系統中,常常出現由于空間位置條件的限制,造成安裝工作上的種種困難:成型的管子裝不上去;彎過去、正過來,湊合裝上去的管子,將不可避免地產生局部的冷校正。根據管子通徑和現場的具體情況不同,冷校正量從幾毫米至幾十毫米,有的達數百毫米。實踐證明,該量越大,其內應力也就越高,這些殘留在管路系統中的安裝應力,無疑地是極大隱息。某些型號發動機中的一段軸承潤滑油導管,在實際運行中多次發生斷裂事故,就是因為安裝應力過高所致。

      2、補償管道的位置移動

        由于裝卸模具的需要,硫化機上的活動缸將作向上和向下方向的運動。紫銅蛇形管往復運動多次之后,就會發生疲勞斷裂,雖然修復后還可以繼續使用,但停車修復會造成時間損失。橡膠管雖然具有良好的柔軟特性,抗疲勞能力也很強,但在承壓、耐溫、抗老化等方面又是薄弱環節,一般使用幾個月以后,也無法再繼續下去。金屬軟管良好的綜合性能在此得到充分地體現。

      3、吸收管道系統的振動

        在連接管道上串接金屬軟管,不僅可吸收部分由機組振動所產生的噪音,還能吸收管系中流體脈動所產生的噪音,大大改善了房屋內的環境。 金屬軟管能夠吸收振動,它不僅可以提高系統疲勞破壞的能力,還可以達到降低噪音之效果。故某些巨型建筑的管路系統均采用金屬軟管,原因就在于此。

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